YT Capra Uncaged 10 est enroulé pour le plaisir du Bikepark dans des mulets en alliage ou en carbone plus abordables

Le Capra de YT est une fois de plus Uncaged avec une construction mulet de déchiquetage de bikepark sans fioritures – et encore plus abordable – pour le vélo d'enduro populaire, maintenant pour la première fois avec un cadre en aluminium AL ou en carbone CF pour convenir à tous les budgets. Presque aussi abordable que les versions Core d'entrée de gamme de YT, le Capra Uncaged 10 à débattement de 170 mm est mis à niveau avec une suspension à ressorts Fox DHX Performance et une fourche Performance 38, un travail de peinture en édition spéciale et des spécifications de composants à l'épreuve des balles pour vous permettre de déchiqueter les pistes raides et de les envoyer. gros succès…

YT offre déjà une valeur assez solide avec ses dernières versions Core 1 et 2 du vélo d'enduro en alliage Capra MK3, mais leurs vélos Uncaged le font passer à un niveau supérieur. Et maintenant, les vélos Capra Uncaged 10 sont encore plus abordables que le v9 grâce à la suspension Fox moins exotique mais toujours solide, rendant désormais le carbone Uncaged encore plus abordable que l'alliage Capra Uncaged de l'année dernière.

Alors que les constructions de vélos de haut niveau optent souvent pour des éléments sophistiqués tels que des changements de vitesse électroniques, une suspension extra brillante et des composants légers, les versions YT Uncaged sont plus utilitaires : des transmissions simples avec des dérailleurs que vous pourriez vous permettre de remplacer après un gros accident, une suspension Fox Performance de niveau intermédiaire. avec le support linéaire d'un amortisseur hélicoïdal et des spécifications de composants en alliage solides et fiables, y compris des roues et des pneus conçus pour survivre à une raclée appropriée.

Et maintenant, avec l'option de cadres MX en alliage ou en carbone, chacun construit avec les mêmes spécifications robustes Uncaged, il existe une nouvelle construction d'enduro prête pour les bikeparks, que vous préfériez la conduite plus abordable de l'aluminium hydroformé ou la sensation vive du carbone lisse.

Les deux vélos YT Capra Uncaged 10 – en carbone ou en aluminium – sont la variante mulet du dernier Capra de 3e génération. Cela signifie que vous obtenez une roue avant de 29″, une roue arrière de 27,5″, une extrémité arrière légèrement plus courte et un débattement avant et arrière de 170 mm correspondant. Les deux versions du cadre asymétrique comportent des protections intégrées pour garder votre vélo frais et parcourir les sentiers en silence, des poteaux compte-gouttes YT à long débattement, ainsi qu'une bouteille d'eau Thirstmaster 6000 et des supports de cage à outils inclus.

Vous souhaitez en savoir plus sur ce dernier Capra et sa cinématique de suspension améliorée ? Consultez notre couverture détaillée du lancement d’il y a quelques étés.

Ces nouveaux vélos d'enduro YT Capra Uncaged 10 bikepark gris cendré et rouge se vendent soit 2 999 £ $ en alliage AL (16,88 kg revendiqués) ou 3 499 £ $ en carbone CF (16,48 kg revendiqués) – c'est le même prix en livres, en dollars. , soit des euros et juste un demi-kilo entre les deux.

Les deux bénéficient de versions identiques comprenant une fourche pneumatique Fox 38 Performance, un amortisseur arrière à bobine Fox DHX Performance, une transmission mécanique de confiance SRAM GX 11-52T Eagle, des freins Code R, un compte-gouttes YT Postman, un guide-chaîne e*thirteen et un cockpit Renthal en alliage. Le matériel roulant est constitué des mêmes jantes en alliage Crankbrothers Synthesis Enduro que les Capras haut de gamme, complétées par des pneus Maxxis – une carcasse Assegai EXO+ de 29 × 2,5″ à l'avant et une carcasse Minion DHR II plus résistante de 27,5 × 2,4″ avec une carcasse DD Double Down pour survivre davantage. se débattant dans le dos.

Quant à savoir quand vous pourrez les obtenir, des tailles plus grandes de vélos en alliage sont disponibles dès maintenant (petites dans environ 5 semaines), et les vélos en carbone devraient tous être expédiés au cours de la première semaine d'octobre.

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